鈑金噴漆

鈑金噴漆是一種汽車(chē)修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，

比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，

然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)用油漆，使變形的汽車(chē)金屬表

面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

汽車(chē)鈑金就是汽車(chē)維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車(chē)碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車(chē)身二次制造裝配。碰撞事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車(chē)輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車(chē)身材料特性，受力的特性的傳遞車(chē)身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)的車(chē)身三維測(cè)量，以判斷車(chē)身直接的間接受損變形的情況，以及因車(chē)身變形存在的隱患，制訂出完整的車(chē)身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱(chēng)身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車(chē)身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。

發(fā)絲劃痕的處理方法：

①首先用洗車(chē)液清潔車(chē)體，無(wú)需擦干。

②用濕潤(rùn)的拋光盤(pán)將拋光劑均勻涂抹于漆面。

③ 開(kāi)機(jī)后輕下慢放于操作表面，轉(zhuǎn)數(shù)為 1800-2200轉(zhuǎn)/分，拋光一遍，而后 噴水拋光一遍即可。

④ 中度拋光完用清水清洗漆面,清除殘留的拋光劑

⑤ 用拋光盤(pán)將鏡面拋光劑均勻涂抹于漆面

⑥ 開(kāi)機(jī)后輕下慢放于操作表面，轉(zhuǎn)數(shù)為1800-2200轉(zhuǎn)/分，拋光一遍

⑦ 再用洗車(chē)液清潔車(chē)體，擦干后封釉或打蠟

汽車(chē)凹陷修復(fù)的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，道路上的汽車(chē)逐漸顯得擁擠不堪，車(chē)輛泊位也日益緊俏，不少車(chē)主只能夠?qū)⒆约旱膼?ài)車(chē)放在路邊停泊。隨之而來(lái)的一系列輕微碰撞與刮蹭問(wèn)題使車(chē)主十分苦惱人們通常對(duì)車(chē)身表面所造成的各種坑、凹、陷修復(fù)的方法是鈑金、打膩?zhàn)?、噴漆等工序進(jìn)行修補(bǔ)。這樣的工序，既破壞了原車(chē)漆，又費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本也較大。有時(shí)人們?yōu)榱瞬黄茐脑瓉?lái)的車(chē)漆，也只好忍耐，不做任何的修補(bǔ)。帶有車(chē)坑凹陷的汽車(chē)畢竟不是很美觀，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是非常矛盾的。 我部的免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)，無(wú)須鈑金噴漆，10—90分鐘便可完全復(fù)原的新興技術(shù)，是一種手工技藝和專(zhuān)用工具共同組合的一種技術(shù)。該技術(shù)對(duì)未損傷車(chē)漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)后可達(dá)到 的復(fù)原。其優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)時(shí)間短、工序簡(jiǎn)單、成本低，效益高。經(jīng)修復(fù)還原后的凹陷部位永不變形不褪色，使車(chē)輛保持了原有價(jià)值，再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采。