輸送流水線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫(kù)房、生產(chǎn)車間和包裝車間的場(chǎng)地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾輪輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線。

在輸送線的各入口處，操作人員按照生產(chǎn)計(jì)劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱，再通過(guò)手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)收到的每個(gè)托盤箱條形碼，依據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，立即產(chǎn)生一條該托盤箱的生產(chǎn)指令，并放入到生產(chǎn)指令表格中，以便物流自動(dòng)控制系統(tǒng)查找。每條生產(chǎn)指令內(nèi)容由三部分組成：該托盤箱上的條形碼代碼、該托盤箱在輸送線上的入口位置和出口位置。

優(yōu)化流水線站的作業(yè)時(shí)間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在實(shí)際上，瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入， 因?yàn)槠款i站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來(lái)看， 要確實(shí)要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。

觀察流水線上哪一站是瓶頸站： （1）永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站； （2）老是將板子往后拉的站； （3）從該站開(kāi)始， 原本一片接著一片的板子， 中間出現(xiàn)了間隔。 上面三點(diǎn)是目視就可察覺(jué)的， 再來(lái)就是用秒表量， 作業(yè)時(shí)間是所有站中長(zhǎng)的。