由于對于不同的診斷領(lǐng)域，在智能診斷問題的描述、診斷信息的類型與獲取等諸方面的不同因素，往往導(dǎo)致對于一個領(lǐng)域、一類設(shè)備非常有效的知識表示方法，對于另一個領(lǐng)域、另一類設(shè)備則可能完全不適用。選擇一種適當(dāng)?shù)闹R表示方法往往能夠使整個診斷系統(tǒng)的知識更為清楚、更有條理、易于維護，更能準確地模擬人類專家實際故障診斷的思維和方法，從而使推理機能更簡潔、快速的方法得出問題的解。

輪胎是裝載機行走系統(tǒng)的重要部件，對車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機的牽引性能、制動性能及經(jīng)濟性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時，輪胎又是易損件，且價格較貴，其價格約占裝載機總成本的7％—15％，占機械成本和運營費用的14％—25％。因此，就裝載機來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長輪胎的使用壽命，降低運營費用，對提高經(jīng)濟效益具有十分重要的意義。

輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機械的牽引力和制動力。對輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對花紋的要求也不同。

在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過輪胎的臨界溫度時，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。