特別是在駕駛室內(nèi)部舒適性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技術可以使用，因此在EV30上的表現(xiàn)也可圈可點。EV30的全鋁車身通過了國家碰撞法規(guī)，這在城市物流車領域還是非常少有的，同時還配備了ABS+EBD、倒車雷達、倒車影像、氣囊等配置，融合了乘用車中的性，電動汽車箱式面包貨車高人一等。與普通純電動貨車有同等路權，可在城市核心區(qū)域或商業(yè)區(qū)暢通無阻。具備節(jié)能環(huán)保、高經(jīng)濟性等***特點。

新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優(yōu)優(yōu)EV可以運送更大***的貨物，例如板材、家具等，一般這類型物品均采用卡車運送，但相比新能源七座車來說，開車成本會更高。載客容積4.7m?，額定載重量高達920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。同樣情況下，可以一次性從快遞點裝在138件快遞進行派送，而其他車型只能裝載100件。共有兩種充電模式，快充快2小時可充滿，午間休息時即可進行短時間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，可跨城市進行長途運輸。是一款性能穩(wěn)定,且在續(xù)航、載貨、充電效率等。

它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿意。

可采用普通家用電源進行慢充，隨車會附贈一條2-3米的充電線。不過這樣的長度對于有車庫、有固定車位、家用充電條件合適等用戶來說可以使用，對于其它大部分用戶來說顯然不夠用，更適合臨時應急使用。這款新能源微型貨車車的動力系統(tǒng)采用的是電機直驅(qū)，通過加速踏板的開度直接控制電流的大小來驅(qū)動電機達到想要的行駛速度，因此沒有波箱，擋位方面只有空擋、倒擋、前進擋三個擋位，在城市運輸中，減少了操作步驟比較方便。內(nèi)飾方面，得益于長安多年乘用車制造的經(jīng)驗，所以內(nèi)飾方面比較加分?？棽甲?，坐墊比較厚，坐上去很舒服，帶有前后、靠背角度兩項調(diào)節(jié)功能。