眾所周知太陽(yáng)能路燈的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能，節(jié)約能源，這是現(xiàn)在中國(guó)乃至全世界都在大力提倡的，所以，這也是太陽(yáng)能路燈廠家能夠發(fā)展起來的一個(gè)原因。由于太陽(yáng)能的使用，所以我們就可以少使用點(diǎn)其他的不可循環(huán)使用的一些能源，讓這些能源，能夠用得更久，讓地球，也能夠更加地美麗。

太陽(yáng)能路燈的缺點(diǎn)也是最重要的就是太陽(yáng)能路燈在一開始需要投入的資金是非常地大的，而且，還因?yàn)殛?yáng)光的原因，就會(huì)有地域的限制，比如北方的日光的光照沒有南方的那么長(zhǎng)，所以在北方，很少會(huì)使用到太陽(yáng)能路燈。還有就是，路燈在一些地方不能夠大批地使用，比如在高速路上面，也不是每一個(gè)地方都有陽(yáng)光的。還有就是，路燈里面最重要的儲(chǔ)蓄電池特別的貴，放在路上就不，就會(huì)容易發(fā)生犯罪的盜竊活動(dòng)。

太陽(yáng)能路燈的好壞，首先要看看我們眼睛能看到的東西。比如桿子是不是按照規(guī)定操作的，熱鍍鋅和噴塑處理這個(gè)是必不可少的；在有的就是燈頭，現(xiàn)在市面上好多都是那種傳統(tǒng)的鈉燈頭，那種主要好看，比起來全鋁防水的專業(yè)LED燈頭，那種傳統(tǒng)的就一擊即碎了；再就是太陽(yáng)能板，現(xiàn)在太陽(yáng)能板也是問題多的很，好多廠家為了便宜，板子的硅片做的不合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致陰天就發(fā)不了電；再就是蓄電池，有的廠家做鉛酸的蓄電池，導(dǎo)致電池用一年壽命就到了；還有就是控制器，這個(gè)可以說是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分，有的為了圖省材料，用那種便宜貨；以上的這些都在慢慢的侵蝕太陽(yáng)能路燈的軀體，特別是外地的廠家，價(jià)格一味的便宜，質(zhì)量一味的降低。

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮連雨天氣，把平時(shí)多余的電能儲(chǔ)存到蓄電池內(nèi)，確保用于陰雨天有足夠的電能使用。 用太陽(yáng)能電池光伏板將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)換的電能，通過智能太陽(yáng)能控制器轉(zhuǎn)存在蓄電池組中，當(dāng)自然光照度降到需要照明光源時(shí)，經(jīng)過智能控制器比較電路再將蓄電池中的電能輸出給發(fā)光源發(fā)出可見光。當(dāng)自然光照度升高到不再需要照明光源時(shí)，再經(jīng)過智能控制器比較電路關(guān)斷輸出給光源的電源，使太陽(yáng)能路燈 發(fā)光源不再發(fā)光耗能。