停車場智能道閘桿的升起和降落決定了車輛的通行和止步。目前大多數(shù)停車場道閘都是自動(dòng)識別車輛后抬起閘桿放行，車輛通過后再放下閘桿，但如果車輛還沒有完全通過就落下閘桿，勢必會(huì)造成車輛損壞，因此停車場的防砸功能尤為重要。

停車場常見的防砸類型有：

1、地感防砸:智能道閘出入口地下埋有地感線圈，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，通過線圈感應(yīng)信號防止砸車。

原理∶放行線圈埋在車輛進(jìn)入前的位置用來提前感應(yīng)車輛，道閘系統(tǒng)受到信號就會(huì)升起閘桿，讓車輛通過。防砸線圈埋在閘桿位置，用于檢測閘桿下的車輛，使閘桿保持靜止避免砸到車身，當(dāng)汽車完全通過后再放下閘桿。

2、紅外線防砸:在停車場道閘出入口安放紅外線裝置，閘桿下落過程中，當(dāng)有人或車輛通過道閘口時(shí)，就會(huì)觸發(fā)紅外線裝置，此時(shí)閘桿就會(huì)自動(dòng)上升，反應(yīng)相對迅速，避免被砸。

3、壓力防砸：具備遇阻反彈裝置，在停車場道閘降下的途中若碰到人或汽車，閘桿底部的防砸膠條受到擠壓阻力，此時(shí)閘桿就會(huì)由下落逐漸轉(zhuǎn)化為上升。接觸阻力可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)。

4、數(shù)字防砸：數(shù)字防砸本身集檢測、防砸系統(tǒng)一體化，不需要其他輔助設(shè)備，并且可以實(shí)時(shí)監(jiān)測閘桿運(yùn)作和車輛通行，當(dāng)閘桿在下落時(shí)遇阻，即迅速抬起，因此該防砸技術(shù)性相對較高。

5、雷達(dá)防砸：雷達(dá)防砸相當(dāng)于地感防砸的進(jìn)化版，雷達(dá)防砸可以更的識別車輛，同時(shí)還能識別人和非機(jī)動(dòng)車，并且本身環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，不容易受外界因素干擾，大大降低失誤率和故障率。

原理︰需兩個(gè)雷達(dá)裝置，一個(gè)放行一個(gè)防砸。放行雷達(dá)裝在車牌識別機(jī)上，防砸雷達(dá)則裝在道閘機(jī)箱上。當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，放行雷達(dá)感應(yīng)車牌識別系統(tǒng)拍攝，然后控制閘桿升起。